STRAILway és pedeSTRAIL beépítése
ADATOK
- Megrendelő: SBB CFF FFS
- Helyszín: Lengwil, Sägenöschstraße-i útátjáró, Svájc
- Termék: STRAILway műanyag alj integrált SKL-14 leerősítéssel, pedeSTRAIL belső elem (900 mm)
- Beépítés: 2022. október
STRAILway ELőNYEI
- Élettartam > 50 év
- Különösen ellenálló minden környezeti hatással szemben
- Nagyon könnyen megmunkálható a kereskedelemben kapható, fához alkalmas szerszámokkal.
- Óvjuk a környezetet és a természetet
- Jó CO2-mérleg a másodlagos nyersanyagok felhasználásának köszönhetően
ÖSSZEFOGLALVA
A Sägenöschstraße vasúti átjáró felújításához az SBB a sín, a keresztalj, az ágyazat és a vasúti átjáró burkolat cseréjét tervezte. A fenntarthatóság, valamint az ökológiai, szociális és gazdasági szempontok döntő szerepet játszottak az SBB számára.
A STRAILway műanyag aljak és a pedeSTRAIL vasúti átjárórendszer alapos vizsgálata után a döntés a felső-bajorországi vállalat termékei mellett született meg, mivel azok minden követelménynek teljes mértékben megfeleltek.
A STRAILway műanyag alj ráadásul egy SKL rögzítéssel rendelkezik, amely az aljba van marva. Ez azt jelenti, hogy nincs szükség alátétlemezre. A rögzítőelemek száma is jelentősen csökkent, így az aljak beépítése egyszerűbb és kevesebb időt vesz igénybe. Ez szintén költségmegtakarítást eredményez.
A felújítás munkálatai zökkenőmentesen zajlottak.
Először a vágánymezőt szerelték össze egy munkapadon, mivel a STRAILway műanyag aljak magasságban és súlyban különböznek a fából készült aljaktól: A fából készült alj magassága és súlya: 15 cm, 86-96 kg, a STRAILway műanyag alj magassága és súlya: 16 cm, 129 kg. Ezt követően a vágánymezőt hagyományos munkamódszerrel építették át. Kétutas kotrógépet és egy TM 234-4-et használtak.
1. ábra: A vágánymező összeszerelése. Fotó: Dominik Herrsche
2.ábra: A vágánymező beemelése. Fotó: Dominik Herrsche
3. ábra: A gyorsabb és könnyebb beépítés érdekében az SKL rögzítést közvetlenül a STRAILway műanyag aljbamarták. Foto: STRAIL