Montaggio di STRAILway e pedeSTRAIL

I FATTI

• Titolare: SBB CFF FFS
• Luogo: Lengwil, attraversamento Sägenöschstraße, Svizzera
• Prodotti: STRAILway, Traverse in materiale plastico con fissaggio a W integ rato, piastre interne, pedeSTRAIL da 900 mm
• Montaggio: Ottobre 2022

VANTAGGI

• Durata di vita utile > 50 anni
• Particolarmente resistente contro tutti gli agenti atmosferici
• Estremamente facile da lavorare con comuni attrezzi da lavoro per il legno
• Protezione ambientale e della natura
• Buon bilancio CO2, grazie all‘uso di materie prime secondarie

 

PANORAMICA

Per il rinnovamento del passaggio a livello nella Sägenöschstraße, la società ferroviaria svizzera SBB era alla ricerca di possibilità di sostituzione delle traverse, del pietrisco e delle piastre dell‘attraversamento. Un ruolo decisivo per le SBB, è stato svolto dagli aspetti della sostenibilità, nonché da aspetti ecologici, sociali ed economici.

Dopo un attento esame delle traverse in materiale plastico STRAILway e del sistema di passaggio a livello pedeSTRAIL, si è deciso a favore dei prodotti dell‘impresa bavarese, in quanto questi sono stati in grado di soddisfare tutte le esigenze e tutti i requisiti necessari.

Inoltre, le traverse in plastica STRAILway hanno un fissaggio a W incorporato che rende quindi superfluo l‘uso delle piastre a spalletta, riducendo inoltre, nettamente, anche il numero dei componenti di fissaggio e facendo quindi realizzare più semplicemente l‘installazione delle traverse, con conseguente minor dispendio di tempo, il che comporta a suo volta, anche un risparmio in termine di costi.

I lavori ferroviari di rinnovamento sono stati effettuati senza problemi. In un turno di lavoro preparatorio, si è proceduto ad assemblare la campata di binario, in quanto le traverse in plastica STRAILway si distinguono, da quelle in legno, sia in peso che in altezza, come segue: altezza e peso traverse in legno:
15 cm, 86 – 96 kg, altezza e peso traverse in plastica STRAILway: 16 cm, 129 kg;

La campata di binario è stata poi ricostruita con un metodo di lavoro convenzionale. A tale scopo sono stati utilizzati un escavatore bidirezionale ed un TM 234-4.

Immagine 1: Montaggio campata di binario. Foto: Dominik Herrsche

Immagine 2: Montaggio della campata di binario. Foto: Dominik Herrsche

Immagine 3: Per un‘istallazione facile e veloce, il fissaggio a W è stato fresato direttamente nella traversa STRAILway. Foto: STRAIL