pédiSTRAIL avec bordure béton D drainage

FAIT

  • Lieu: Gare Nuth, Pays-Bas
  • Ligne: Schinnen – Heerlen, Station Nuth
  • Maître d’oeuvre: Bouwplaats de Wilde Spoorbouw
  • Produit: pédiSTRAIL avec bordures béton drainage
  • Longueur: 4,5 m
  • Conditions: UIC54 / NS90
  • Date: Août 2021

 

ADVANTAGES BORDURE D DRAINAGE

  • Construction identique à celle de la bordure en T et dispose en plus d‘un système de drainage intégré.
  • L‘eau de surface de la route est tenue à l‘écart du passage à niveau et peut s‘infiltrer dans le sol.
  • Pose rapide en combinaison avec les fondations standard de STRAIL.

 

SOMMAIRE

Dans la gare de Nuth, située dans la province vallonnée et pluvieuse du Limbourg, le bon fonctionnement du drainage a toujours été un sujet important. C‘est pourquoi le système pédiSTRAIL, très souvent utilisé aux Pays-Bas, a été complété par les bordures de drainage STRAIL. Les bordure D ont pu être raccordées sans problème au système de drainage existant.

Grâce au système de passage à niveau pédiSTRAIL et aux bordures de drainage STRAIL, il est désormais possible de traverser les voies ferrées à Nuth en toute sécurité, sans obstacle et au sec.

pedeSTRAIL mit D-Bord Anschluss

Image 1: La bordure de drainage se raccorde facilement avec le système de drainage existant.

pedeSTRAIL mit D-Bord fertig

Image 2: La bordure de drainage peut être combinée avec tous les systèmes de passages à niveau STRAIL.

Übergang mit pedeSTRAIL und D-Bord in Nuth

Image 3: Grâce à la bordure de drainage, l‘eau de surface du passage à niveau et de la route peut s’écouler et peut s‘infiltrer dans le sol.