innoSTRAIL pour le tram – Milan, Italie

FAITS

Lieu: Milan, Viale Monza 228
Maître d‘ouvrage: ATM Spa – Azienda Trasporti Milanesi (administration tram)
Produit: innoSTRAIL
Longueur/quantité: 2 voies en courbe (R125/115 m) – longueur de 19,80 m
Conditions: Rail à gorge (62R1) sous plateforme en béton
Date: Juillet 2018

 

AVANTAGES

• Installation rapide – dalles de 900 mm approuvées pour une installation rapide
• Silencieux – peu de bruit grâce au e et de l’isolation du caoutchouc
• Individuel – ajustements (presque) toutes les conditions sont possibles avec nos produits

 

 

SOMMAIRE

La „Viale Monza“ est l’une des routes les plus importantes de Milan, chaque jour des milliers de voitures, bus et camions circulent le long de cette route. Cette route très fréquentée est traversée par une ligne de tram à double voie, exploitée par ATM. Malgré des travaux d’asphalte constants, la surface dans ce secteur est en mauvais état et pleine de trous, ce qui entraîne des problèmes de bruit pour tous les riverains.
Avec les conseillers acoustiques, la Mairie de Milan a décidé d’équiper la région avec le système innoSTRAIL. Notre système garantit une surface homogène et durable. Un projet unique pour STRAIL – les conditions particulières de la voie (sous-structure en béton irrégulière, voies avec di érents rayons etc.) nous a obligé d’adapter notre plani cation pour répondre à toutes les conditions.

Particularités:

• Compensation des joints – des tapis en caoutchouc ont été posés sur toute la longueur pour couvrir les joints (env. 28 mm)
• A l’extérieur – Des dalles longues ont été posées (713 mm) avec des bordures en béton
• La zone intermédiaire – Des dalles extérieures courtes ont été posées ici (440 mm) avec des angles en acier

 

Comme une fermeture complète de la route n’était pas possible, les travaux d’installation ont été e ectués en étapes individuelles.
Cela a rendu l’installation plus di cile, mais la circulation pouvait être garantie. Lorsque tous les travaux ont été terminés, le résultat a été très bon.
Le bruit au niveau de l’intersection a été réduit avec succès grâce à nos produits.

Tapis en caoutchouc posés sur la plate-forme.

Angle d’acier  xé sur la sous-structure en béton.

Conditions du passage à niveau avant la rénovation.

Conditions du passage à niveau après la rénovation.