Mini-mur antibruit dans la vallée Ammertal
FAITS
- Lieu: Gültstein et Unterjesingen à Tübingen-Herrenberg
- Ligne: Gültstein Km 17.900 – 18.000, Unterjesingen Km 5.000 – 6.005
- Maître d‘oeuvre:: Groupement local ÖPNV dans la vallée Ammertal
- Produits: STRAILastic_mSW 360
- Longueur: Gültstein 100 m, Unterjesingen 505 m
- Conditions: S54, traverses en bois, traverses en béton 240 cm, avec différents rayons
- Date: Octobre à novembre 2022
ADVANTAGES
- Seulement 380 mm au-dessus du bord supérieur du rail
- Aucune nuisance visuelle pour les riverains et les passagers
- Surface acoustique absorbante 2.0
- Aucune procédure d‘acquisition d’emprise foncière
- Bourrage sans démontage du support en acier
- Pas de fatigue du matériau due aux vibrations
EN UN COUP D’OEIL
Dans la vallée Ammertal, la ligne ferroviaire Tübingen-Herrenberg a été réexploitée en 1999. Étant donné que cette ligne traverse des zones résidentielles, l‘opérateur ferroviaire recherchait une solution de protection acoustique qui serait à la fois la plus efficace et la plus discrète possible.
En raison de sa faible hauteur, le mini-mur antibruit mSW 360 de STRAILastic s‘est avéré être la solution optimale.
Le mini mur anti-bruit est installé en limite du gabarit ferroviaire.
Sur la ligne ferroviaire de l‘Ammertal, différents types de traverses ont été installés, comme des traverses en bois et des traverses à tête courte en béton, et nous retrouvions également de grands écarts de tolérance dans l’espacement des traverses. Cependant, ces exigences n‘ont posé aucun obstacle à l‘installation du mSW 360.
Le mini mur de protection acoustique est fixé sur un châssis métallique avec seulement quelques vis, qui lui-même est fixée directement au patin du rail. Pour compenser les grands écarts de tolérance du travellage, des soufflets en caoutchouc spéciaux ont été développés par STRAIL et utilisés avec succès par les installateurs. De plus, il est possible d‘intégrer des passages spéciaux pour petits animaux.
L‘installation du mini mur anti-bruit s‘est déroulée rapidement. L‘opérateur ferroviaire et les habitants sont très satisfaits de la solution STRAILastic, car la zone résidentielle est désormais calme et le paysage local n‘est pas perturbé.
Image 1: Grâce à la faible hauteur du mSW 360, la vue des riverains n’est pas gênée.
Image 2: Début de l’installation du mini-mur antibruit mSW 360.
Image 3: Le châssis en acier est fixé directement au rail.