Mini-parete antirumore nella valle dell‘ Ammertal

I FATTI

• Luogo: Gültstein e Unterjesingen presso Tübingen-Herrenberg, Germania
• Linea: Gültstein Km 17.900 – 18.000, Unterjesingen Km 5.000 – 6.005
• Titolare: Ente di trasporto pubblico locale ÖPNV dell‘Ammertal
• Prodotti: STRAILastic_mSW 360
• Lunghezza: Gültstein 100 m, Unterjesingen 505 m
• Condizioni: S54, traverse in legno, traverse in cemento 240 cm, diversi raggi di binario
• Montaggio:Da ottobre a novembre 2022

VANTAGGI 

• A soli 380 mm sopra il piano del ferro
• Non intralcia la vista di passeggeri e residenti
• Superficie acustica fonoassorbente 2.0
• Non necessita di procedura di approvazione della pianificazione
• Lavorazione sistematica senza necessità di smantellare la sottostruttura metallica
• Il materiale non è soggetto ad affaticamento da vibrazioni

 

PANORAMICA

Nella valle dell‘Ammertal, già nel 1999, è stata riattivata la linea ferroviaria Tübingen-Herrenberg. Dato che questa linea attraversa anche centri abitati, il gestore ferroviario era alla ricerca di una soluzione, la più effettiva possibile per contrastare il rumore di esercizio ma anche la meno appariscente possibile.

Grazie alla sua ridotta altezza, la parete mSW 360 di STRAILastic è risultata essere qui la soluzione ottimale. La mini-parete antirumore viene montata solo poco al di fuori della sagoma ovvero spazio libero standard.

Sulla linea ferroviaria dell‘ Ammertal si era in presenza di traverse di vario tipo, quali traverse in legno e/o traverse corte in cemento, nonché notevoli scostamenti delle tolleranze dello spartito. Tutte queste particolarità non hanno però rappresentato un impedimento per l‘installazione delle pareti mSW 360. Infatti, la mini-parete antirumore viene fissata con sole poche viti alla sottostruttura metallica, la quale, a sua volta, viene fissata direttamente alla rotaia.

Per compensare i notevoli scostamenti di tolleranza dello spartito, la STRAIL ha sviluppato speciali nastri in gomma che sono stati messi in opera con successo dagli operatori addetti ai lavori. Si ha inoltre la possibilità, sia direttamente in fase di messa in opera delle mini-pareti antirumore, ma anche in seguito, di integrare passaggi per animali di piccola taglia.

Il montaggio della mini-parete antirumore è stato realizzato in tempi molto brevi. Sia il gestore ferroviario, che i residenti, si sono mostrati oltremodo soddisfatti della soluzione della STRAILastic, in quanto è tornato il silenzio nel centro abitato ma senza che sia stato intaccato ovvero compromesso il paesaggio.

Foto 1: Grazie all‘altezza minima della parete mSW 360, non viene compromessa la visuale dei residenti.

Foto 2: Inizio della messa in opera delle pareti mSW 360.

Foto 3: La sottostruttura metallica viene fissata direttamente alla rotaia.