Mini-zajvédőfal Ammertal

ADATOK

Helyszín: Gültstein és Unterjesingen in Tübingen-Herrenberg
Vasútvonal: Gültstein Km 17.900 – 18.000, Unterjesingen Km 5.000 – 6.005
Építtető: ÖPNV Különleges célú társulás Ammertal
Termék: STRAILastic_mSW 360
Hossz: Gültstein 100 m, Unterjesingen 505 m
Adottságok: S54 sín, faalj, rövid betonalj 240 cm, különböző ívsugarak
Időtartam: 2022. október-november

ELŐNYÖK

Csak 380 mm-re a sínkorona felett
Nincs látáskorlátozás a lakosok és az utasok számára
Hangelnyelő akusztikus felület 2.0
Nincs szükség tervezési és engedélyezési eljárásra
Nincs szükség az acélszerkezet leszerelésére
Nincs anyagfáradás a rezgések miatt

ÖSSZEFOGLALVA

Ammertalban a Tübingen-Herrenberg vasútvonalat már 1999-ben újraindították. Mivel ez a vonal lakott területeken halad keresztül, a vasúttársaság olyan zajvédelmi megoldást keresett, amely a lehető leghatékonyabb és legkevésbé feltűnő.

Alacsony magassága miatt a STRAILastic mSW 360 optimális megoldásnak bizonyult. A mini zajvédő falat közvetlenül az űrszelvény határára helyezték el.

Az Ammer-völgyi vasútvonalon különböző keresztaljtípusok, például fa talpfák és rövid betonaljak, valamint nagy eltérések voltak az aljtávolságában. Ezek a körülmények azonban nem jelentettek akadályt az mSW 360 beépítése során. A mini zajvédő falat egyszerűen néhány csavarral rögzítik az acélszerkezethez, amely viszont közvetlenül a sínhez van rögzítve.

Az aljtávolságok közötti nagy eltérések kiegyenlítésére a STRAIL speciális gumielemeket fejlesztett ki, amelyeket az építőmunkások sikeresen alkalmaztak. Ezeknek köszönhetően a mini zajvédő fal beépítése során, vagy akár utólag is lehetséges pl. kisállatok számára átjárók beépítése.

A mini zajvédő fal telepítése gyorsan haladt. A vasút üzemeltetője és a lakosok is nagyon elégedettek a STRAILastic megoldásával, mivel most már nyugalom és csend van a lakott területen, és a helyi tájat sem zavarja.

1. ábra: Az mSW 360 alacsony magassága nem zavarja a szabad mozgást, és a lakók kilátását sem akadályozza.

2. ábra: Az mSW 360 telepítésének kezdete.

3. ábra: Az acélszerkezetet közvetlenül a sínhez rögzítik.

Projekt Nordhorn –
STRAILastic mini zajvédőfal, korlátra szerelhető zajvédőpanel és zajcsökkentő sínkamraelem beépítése.

ÁTTEKINTŐ

45 évet követően ismét forgalomba helyezték a Bad Bentheim, Nordhorn és Neuenhaus közötti vasútvonalat. A projekt nemcsak a vasút helyreállítása, hanem a zajvédelem szempontjából is kihívást jelentett.

A zajvédelmi követelmények alapján Nordhornban a STRAILastic termékcsalád épült be. Döntő szempont volt a kiválasztásnál, hogy termékeinknél nem szükséges a tervjóváhagyási eljárás. A STRAILastic_A, STRAILastic_IP, és STRAILastic_mSW nagyon jó eredményeket ért el.

TÉNYEK

Helyszín: Nordhorn
Építtető: Bentheimer Eisenbahn AG, Otto-Hahn-Straße 1, 48529 Nordhorn
Termékek: STRAILastic_A inox 2.0; STRAILastic_IP; STRAILastic_mSW
Hossz: 240 m
Időtartam: 2019. május – 2019. július

1 // Előzmények

A Bentheimer Eisenbahn AG-nek lehetősége nyílt 2019. július elején a Bad Bentheim – Nordhorn és Neuhausen közötti vasútvonal újra nyitására a személyforgalom előtt. Így Nordhorn az utolsó járási székhely is 45 évvel a vasútvonal bezárása után ismét csatlakozott a vasúthálózathoz. A 4 éves tervezési- és előkészítési munkák nemcsak a vágányok helyreállítását és újra aktiválását jelentette, hanem a zajvédelem kiépítését is a lakó- és pihenőövezetben. Egy új lakóövezet megépítése nyomán került sor a STRAILastic zajcsökkentő termékek beépítésére.

Az érintett szakaszon található egy csatornahíd is, így mindhárom STRAILastic termék kombinálva épült be (STRAILastic_A zajcsökkentő sínkamraelem, STRAILastic_IP korlátra szerelhető zajvédőpanel és STRAILastic_mSW mini zajvédőfal). A tervezés, szervezés és kivitelezés teljes mértékben a Bentheimer Eisenbahn AG kezében összpontosult. A projekt lefolyása gyorsan, néhány hét alatt lezajlott.

2 // Beépítés

Az első helyszíni bejárás tapasztalata alapján a termékeken csak kisebb változásokat kellett végrehajtani. A STRAILastic_IP korlátra szerelhető zajvédőpanel rögzítőszerkezetét a helyszíni adottságokhoz igazítottuk, így horizontális korlátkialakításhoz is alkalmas, illetve mini zajvédőfal Y acélaljas felépítményhez épült be.

A STRAILastic termékek beépítése 3 alapvető lépésben történt. Első lépésben a STRAILastic_A inox 2.0 elemek leosztása és beépítése történ az aljközökbe. A jó előkészítésnek köszönhetően 4 ember egy műszak alatt építette be az elemeket 240 vm hosszon. Ezt követően a STRAILastic_mSW mini zajvédőfal rögzítőszerkezetének felszerelésével kapcsolatos zúzottkövezési munka következett. Ezzel párhuzamos szerelték fel a STRAILAstic_IP korlátra szerelhető zajvédőpaneleket a csatorna hídjára. Végül a mini zajvédőfal gumielemei kerültek a helyükre.

A szerelés megkönnyítésére folyamatosan egy kétutas kotrógép állt rendelkezésre. A kotrógép és 3 ember óránként mind a STRAILastic_IP, mind a STRAILastic_mSW elemkből 4 db-ot épített be óránként.

Az elemek beépítése problémamentesen zajlott, a vágány 2019.07.07-én határidőre elkészült és megindulhatott a forgalom.

3 // Eredmény

A gyors projektkivitelezés, a problémamentes beépítés és az alig észrevehető üzemzavartatás minden résztvevő – kiemelten a Bentheimer Eisenbahn AG-nek mint megrendelő – megelégedettségére szolgált.