Pantalla acústica STRAILastic_IP en Bonassola

HECOS

  • Pais: Cinque Terre, Bonassola, Italia
  • Ubicación: Sendero de la montaña en Cinque Terre
  • Cliente: FS – Ferrovie dello Stato Italiane
  • Producto: Pantalla STRAILastic_IP, con paneles decorativos
  • Longitud: aprox. 36 metros de muro
  • Características: R-500
  • Periodo: marzo de 2022

 

VENTAJAS

  • Sistema de apantallamiento acústico modular de caucho que está solamente a unos 1,300 mm por encima del carril.
  • Sin ningún tipo de impacto visual para residentes y pasajeros del tren.
  • Tiempos de instalación rápidos gracias a un sistema que no necesita cimentaciones.
  • Cortes de vía reducidos: Instalación sencilla y rápida.
  • El sistema de apantallamiento no sufre fatiga debido a las vibraciones.

BREVE DESCRIPCIÓN

La zona costera en Cinque Terre en Bonassola discurre principalmente por puentes a través de pueblos costeros en una línea de doble vía. Al no existir una separación entre las vías y los pueblos, el ruido ferroviario se propaga con especial fuerza en aquellos tramos de la costa que tienen forma de embudo.

El operador ferroviario buscaba una solución para poder reducir el ruido que se propaga en las vías, y que fuera un sistema de apantallamiento acústico no invasivo paisajísticamente, compacto y rápido de instalar.

El sistema modular de apantallamiento STRAILastic se instaló en la zona del puente ofreciendo una total integración visual con el entorno. Estos sistemas de paneles de reducción acústica se anclan en estructuras gracias a unas fijaciones vulcanizadas. Las pantallas de caucho STRAILastic_IP se pueden montar fácil y rápidamente en las estructuras o barandillas existentes.

En este proyecto en particular en Cinque Terre, las pantallas se fijaron al exterior de las barandillas y para poder ofrecer un sistema de integración paisajística aún mayor, se equiparon con paneles impresos con aspecto de hormigón. De esta forma, el sistema de apantallamiento acústico se mimetiza a la perfección con el paisaje aportando al mismo tiempo la tranquilidad necesaria en los pueblos costeros.

Geländerausfachungen in Bonassola von STRAILastic

Foto 1: Instalación de pantallas de reducción acústica STRAILastic a lo largo del puente en Bonassola, Italia.

STRAILastic_IP kann direkt am bestehenden Geländer montiert werden

Foto 2: Detalle del sistema de fijaciones vulcanizadas para anclar el sistema de apantallamiento en barandillas existentes.

STRAILastic_IP fügt sich durch bedruckbare Außenpaneele gut in die Umgebung ein

Foto 3: Gracias a nuestro sistema de paneles customizados, las pantallas se integran aún mejor en el entorno.

Mini muro de protección acústica en Ammertal

HECOS

  • Ubicación: Gültstein y Unterjesingen en Tübingen-Herrenberg, Alemania
  • Ruta: Gültstein Km 17.900 – 18.000, Unterjesingen Km 5.000 – 6.005
  • Cliente: Zweckverband ÖPNV en Ammertal
  • Productos: STRAILastic_mSW 360
  • Longitud: Gültstein 100 m, Unterjesingen 505 m
  • Condiciones: Carril S54, Traviesas de madera y de Hormigón 240 cm, diferentes radios de vía
  • Fecha: De octubre a noviembre del 2022

 

VENTAJAS 

  • Solo 380 mm por encima de la parte superior del carril.
  • Sin impacto visual para residentes y pasajeros.
  • Superficie acústica absorbente 2.0
  • Instalación sin cimentaciones (sin necesidad de permisos de construcción).
  • Compatible con las tareas de mantenimiento de vía sin desmontaje del perfil metálico.
  • No presenta problemas de fatiga causado por las vibraciones.

BREVE DESCRIPCIÓN

El valle de Ammer, en Alemania existe la línea ferroviaria Tübingen-Herrenberg que se reactivó en 1999. Dado que esta línea atraviesa zonas residenciales, el operador ferroviario buscaba una solución de protección acústica que fuera lo más eficaz y lo menos invisible posible.

Gracias a su baja altura, el mini muro mSW 360 de STRAILastic demostró ser la solución más adecuada en esta zona. La mini pantalla de protección acústica se instala justo fuera del área del gálibo permitido muy cerca de la fuente del ruido.

En este proyecto nos encontramos que el tramo de vía contenía diferentes tipos de traviesas, traviesas de madera y traviesas cortas de hormigón, al igual que desviaciones de tolerancia en el espaciado de las traviesas. Sin embargo, esta característica no supuso ningún obstáculo para la instalación del mSW 360.

El Sistema de apantallamiento del mini muro se fija a una subestructura metálica con unos pocos tornillos, que a su vez se fija directamente al carril. Para compensar las grandes desviaciones de tolerancia en el espacio entre traviesas, STRAIL desarrolló fuelles de goma. Además, con este sistema de apantallamiento tenemos la posibilidad de integrar pequeños pasos para la circulación de fauna y contribuir así a reducir el efecto barrera.

La instalación del mini muro de protección acústica se llevó a cabo rápidamente. Podemos decir que tanto el operador ferroviario y los residentes están muy satisfechos con la solución STRAILastic, ya que ahora la zona residencial ya no tiene tanto ruido y no se ha alterado el paisaje local.

Mini-Lärmschutzwand mSW 360

Foto 1: Gracias a la baja altura del modelo mSW 360 se logra una total integridad paisajística sin romper la estética de la zona residencial.

Einbau mSW 360 im Ammertal

Foto 2: Detalle de la instalación del mini muro mSW 360.

mSW 360 mit Metallunterbau

Foto 3: Detalle de la fijación de los perfiles metálicos directamente al carril.

Presentación de STRAIL Australia en la feria AusRAIL PLUS

Nueva sucursal de STRAILastic en Australia

A principios de diciembre de 2019, participamos por primera vez en la feria AusRAIL plus con nuestra empresa recién fundada en Australia: «STRAILastic Australia Pty Ltd«.

Una excelente oportunidad para presentar la nueva empresa a una amplia audiencia profesional del mundo ferroviario. Un total de 383 expositores de la industria estuvieron presentes en Sídney durante esas fechas.

A diferencia de las ferias ferroviarias en Europa,  en Australia los 4.481 visitantes suelen ser expertos y responsables en la toma de decisiones en lo que refiere al mundo ferroviario.
El aislamiento acústico ferroviario o la protección contra el ruido es un tema muy importante en Australia, gracias a esa sensibilización nuestros productos despertaron mucho interés.

 

¿Por qué crear nuestra propia sucursal en Australia? Bueno, hay varias razones.

Para el año 2030, Australia realizará la mayor inversión jamás planificada en transporte ferroviario. Toda la infraestructura ferroviaria  será renovada al igual que los sistemas de aislamiento acústico. Una gran oportunidad para nuestra gama de productos de aislamiento acústico ferroviario.
Nuestro producto innovador del mini panel de protección acústica STRAILastic, fue galardonado con el Premio a la Innovación en Vía e Infraestructura. Y justamente con nuestros paneles de relleno STRAILastic de aislamiento acústico son productos únicos en el sector de la protección del ruido del tren.

Además, el mercado ferroviario australiano requiere un contacto directo entre el fabricante y el cliente final, lo que es prácticamente imposible desde Alemania debido a la diferencia horaria. Gracias a esta estrategia de estar presentes directamente en el mercado Australiano, podemos mejorar nuestro servicio de venta.

 

Primera participación de STRAIL en esta feria  en Australia, y esperamos poder volver pronto!  .

Proyecto en Nordhorn –
Instalación del mini muro de asilamiento acústico,
Pantallas acústicas y Amortiguadores STRAILastic

Un vistazo

Después de 45 años, se reactivó el tramo entre Bad Bentheim, Nordhorn y Neuenhaus. No solo un proyecto desafiante en términos de renovación, sino también en términos de aislamiento acústico.

En Nordhorn se utilizó una combinación de todos los productos de aislamiento acústico de la gama STRAILastic para cumplir con los requisitos del informe de un experto en material de sonido. Una de las razones por las que se optó por seleccionar nuestros productos fue que no hay necesidad de procedimientos de aprobación para la planificación.

¡STRAILastic_A, STRAILastic_IP y STRAILastic_mSW  ofrecen grandes resultados!

 

HECHOS

  • Ubicación: Nordhorn
  • Cliente: Bentheimer Eisenbahn AG, Otto-Hahn-Straße 1, 48529 Nordhorn
  • Productos: 950 piezas de STRAILastic_A inox 2.0 (amortiguadores de carril)
  • 22 unidades de pantalla acústica STRAILastic_IP
  • 112 unidades de STRAILastic_mSW (mini-muro de aislamiento acústico)
  • Longitud : aprox. 240 m
  • Instalación: 05/19 – 07/19

 

1 // GENERAL

A principios de julio de 2019, Bentheimer Eisenbahn AG pudo reabrir el tramo entre Bad Bentheim, Nordhorn y Neuenhaus para el transporte público local. Por lo tanto, Nordhorn será la última ciudad del distrito alemán en volver a conectarse a la red ferroviaria 45 años después del cierre de la línea. El período de planificación y preparación de cuatro años no solo supuso un gran trabajo en lo que respecta a la restauración y reactivación de las vías, sino también en lo que respecta a la protección acústica para los residentes y las áreas de recreación local.

Por esta razón, los productos de insonorización acústica STRAILastic se utilizaron en Nordhorn para proteger una nueva zona residencial del ruido.

Como el tramo de la ruta cruza un puente de canal, los tres productos primordiales de STRAILastic (amortiguadores para el alma de carril STRAILastic_A inox 2.0, pantallas acústicas  STRAILastic_IP y mini muro de protección acústica STRAILastic_mSW) se instalaron en combinación.

Bentheimer Eisenbahn AG se hizo cargo de la planificación, organización e instalación. El proyecto se completó muy rápidamente y, por lo tanto, se pudo terminar en solo un par de semanas.

 

2 // INSTALACIÓN

Sobre la base de los resultados de la primera inspección, se realizaron cambios menores en los productos. La fijación de los paneles acústicos  STRAILastic_IP
fue adaptado para ser montado en la barandilla existente con barras horizontales. El mini muro de protección acústica se instaló en una superestructura con una traviesa de acero en Y.

El montaje de todos los productos STRAILastic se realizó en 3 pasos.

En el primer paso, los amortiguadores de carril  STRAILastic_A inox 2.0 se distribuyeron e instalaron en el alma del carril entre cada traviesa.
Gracias al buen trabajo preparatorio, cuatro instaladores pudieron instalar los 240 metros en un turno.

Posteriormente, se realizaron trabajos de balasto y el montaje de la construcción de fijación del mini muro de protección acústica STRAILastic_mSW.  Al mismo tiempo, se pudo iniciar la instalación de las pantallas acústicas STRAILastic_IP.

Finalmente, se instalaron los elementos de elastómero del mini muro de protección acústica.

Se utilizó una excavadora de cadenas de dos vías para facilitar el montaje. Con la ayuda de la excavadora y tres instaladores, se pudieron instalar cuatro elementos de STRAILastic_IP y STRAILastic_mSW por hora.

El montaje de todos los productos se realizó sin problemas, pudiendo abrirse la línea al tráfico ferroviario puntualmente el 7 de julio de 2019.

 

3 // RESULTADO

Debido a la rápida ejecución del proyecto, la instalación sin problemas y el hecho de que los productos no repercuten en un impacto visual negativo, todas las partes involucradas,
pero sobre todo Bentheimer Eisenbahn AG como cliente, están muy satisfechos.