innoSTRAIL con placa de conexión
HECOS
- Ubicación: Nieuwegein, Holanda
- Cliente: Bestuurs Regio Utrecht (BRU)
- Productos: innoSTRAIL, placas de conexión
- Longitud con Bordillos: 10 x innoSTRAIL en total: 115,2 m
- Condiciones: Carril: 49E1, Traviesa: B70/superficie de hormigón. Radio de 40 m
- Fecha: En diferentes fases del 2017 al 2019
VENTAJAS DEL innoSTRAIL
- Adecuado para pasos a nivel con cargas medias.
- Producto independiente del espaciado de las traviesas.
- Adaptable individualmente a casi todos los requisitos y climas.
- Instalación y desmontaje rápidos y sencillos.
- Vida útil larga.
VENTAJAS DE LA PLACA DE CONEXIÓN
- Conexión perfecta a superficies de hormigón.
BREVE DESCRIPCIÓN
El operador de Sneltram (ferrocarril urbano) ubicado cerca de Utrecht, Bestuurs Regio Utrecht (BRU), estaba buscando soluciones para un nuevo taller y zona de estacionamiento para vehículos nuevos.
Debido a la larga y buena cooperación entre KRAIBURG STRAIL y Nedstrail, así como la alta calidad que ofrecen los productos STRAIL, BRU decidió unir fuerzas nuevamente con nosotros. Para este proyecto se consideró el sistema de paso a nivel innoSTRAIL con placas de conexión especialmente diseñadas por STRAIL.
Los paneles de paso a nivel están conectados directamente al suelo del taller y discurren en un radio estrecho. Esto es posible gracias a las placas de conexión, las cuales garantizan una transición perfecta entre el paso a nivel y la zona del taller. Las placas se anclaron directamente al lateral del piso de hormigón con tacos de alta resistencia. Esto permitió atornillar directamente los paneles interiores y exteriores para ofrecer estabilidad.
Un detalle para tener en cuenta de este proyecto es que la instalación de este paso comenzó por la placa de conexión y no, como es habitual, en la zona media del paso a nivel.
Foto 1: Proyecto de cooperación entre BRU y STRAIL para la instalación del nuevo taller y apeaderos.
Foto 2: Detalle de las placas de conexión de STRAIL especialmente diseñadas para atornillar los paneles interiores / exteriores al Suelo del taller.
Foto 3: Detalle de las placas de conexión de STRAIL por donde se empezó a montar el paso.