Traviesas en desvío en Toulouse (Francia)

HECHOS

• Cliente: TISSEO Métro Toulouse / EGIS RAIL / Vossloh Cogifer
• Ubicación: Entrada de la fabrica en Toulouse / Borderouge
• Linea: Metro Line Toulouse
• Producto: Traviesas 32 m STRAILway 300 x 150 mm – long 0.5 a 5.35 m, Traviesas 125 m STRAILway 260 x 160 mm – long 5.35 m
• Características: Arenado – mecanizado especial – instalación sobre vía en placa
• Carga por eje: max. 16 toneladas
• Fecha: julio – agosto 2022

 

VENTAJAS

 

• Las traviesas de polímero ofrecen una vida útil de más de 50 años
• Posibilidad de fresado y taladrado especiales in situ.
• Se pueden procesar sin peligro y no contienen sustancias nocivas para el medio ambiente.
• Las traviesas están reforzadas con resina.
• Excelente relación precio/prestaciones Homologado en vía en placa por la RATP

BREVE DESCRIPCIÓN

En este proyecto, TISSEO Voyageurs encargó a la ingeniería EGIS RAIL la renovación del desvío CR1/CR2 de la línea B del metro de Toulouse (“Métro Pneu”) en Toulouse. Esta renovación era necesaria, ya que las traviesas de madera instaladas hace ya 20 años no aguantaban los trabajos de mantenimiento que se llevaban a cabo en el desvío.

La empresa de ingeniería buscaba una alternativa de traviesas que fueran resistentes a diferentes fluctuaciones de temperatura y resistentes al moho. Las traviesas también tenían que poder soportar un alto grado de mecanizado y ser muy duraderas.

Las traviesas de polímero STRAILway cumplían con esas expectativas.

La empresa EGENIE fue la encargada de realizar los trabajos de conversión y requirió un total de tres semanas.

Primero se realizó un pre-montaje para instalar las traviesas de polímero STRAILway con los componentes del desvío.

Para encajar las traviesas a las agujas, a los rieles y al resto de elementos fueron necesarios realizar unos 400 taladros para poder garantizar así la movilidad necesaria del desvío.

Posteriormente el desvío se dividió en tres partes (10 a 15 toneladas por pieza) y se insertó en el carril fijo (después de regular la geometría del desvío, se vertió resina en las aberturas).

La instalación se realizó sin problemas.

Foto 1: Taladrado de las traviesas de polímero STRAILway.

Foto 2: Instalación del desvío con las traviesas.

Foto 3: Instalación del pre-montaje con traviesas STRAILway.