72 metri di veloSTRAIL a Preston (UK)
I FATTI
- Luogo: Preston, North West England (UK)
- Linea: Ribble Railway, Strand Road
- Titolare: Ribble Rail
- Prodotti: 72 metri veloSTRAIL, pannelli esterni STRAIL, cordoli a T
- Condizioni: Traverse G44, Rotaie BS113A, raggio 169 m
- Montaggio: Marzo 2022
VANTAGGI
- Elimina definitivamente l‘intervallo di passaggio guidato.
- L‘unico sistema per velocità treno di fino ad un max. di 120 km/h (dipende dal paese in cui si opera).
- Parti sostitutive possono essere sostituite senza dover rimuovere i pannelli interni.
- Non è necessario tenere pulito l‘intervallo di passaggio guidato da sporco, neve e/o ghiaccio.
PANORAMICA
La Strand Road di Preston è una strada alquanto trafficata che collega la stazione ferroviaria di Preston con i Docks di Preston. L‘attraversamento a raso che si trova in questa area, era in condizioni alquanto precarie e quindi fonte di costante pericolo per il traffico, in particolare per i numerosi ciclisti che passano su questo attraversamento ogni giorno.
Pertanto, la società Ribble Rail, ha preso la decisione di rinnovare, nel marzo 2022, sia l‘attraversamento a raso, che il manto stradale lungo la Strand Road. Per garantire poi ai ciclisti un attraversamento sicuro e privo di barriere, la società ha deciso di utilizzare, per i lavori di rinnovamento, il sistema di attraversamento a raso veloSTRAIL.
Per espletare i lavori, l‘intera Strand Road è rimasta chiusa al traffico per un mese intero. In questo arco di tempo, gli operai hanno messo in opera il binario ed i cordoli a T. I componenti di binario presenti, sono stati sostituiti con traverse tipo G44 corredate di rotaie tipo BS113A, in un raggio di 169 m. Per dare ulteriore stabilità, si è provveduto a cementare le traverse. L‘installazione del sistema veloSTRAIL non ha dato alcun problema e ci sono voluti, nonostante una lunghezza di ben 72 metri dell‘attraversamento, sole cinque ore.
Immagine 1: L‘attraversamento nella Strand Road era in condizioni alquanto precarie e rappresentava pertanto un continuo pericolo per il traffico.
Immagine 2: La messa in opera di veloSTRAIL è stata realizzata in sole cinque ore.
Immagine 3: Gli operatori hanno messo in opera traverse G44, rotaie del tipo BS113A nuove ed i cordoli a T.