Insonorisation | Isolation des rails | Systèmes de voies engazonnées

Le silence du rail > voilà notre devise. Sont présentés ci-après les systèmes STRAILastic que nous proposons pour assurer le silence.

Systèmes de réduction du bruit
à proximité de la voie ferrée.

Le bruit rend malade. Le bruit est un son indésirable, désagréable, voire nuisible. On a tous une perception différente du bruit,
le seuil de tolérance du « bruit ferroviaire » reste néanmoins relativement bas.

Les systèmes d’insonorisation STRAILastic sont conçus pour vous protéger du bruit ferroviaire importun.
Notre objectif est de parer au bruit, là où il se produit, c’est-à-dire à proximité du rail.
Nous pouvons fermer les yeux, pas les oreilles.

Nos systèmes d’insonorisation STRAILastic sont personnalisables. Ils ne requièrent aucun processus de définition de projet.
Tous nos produits sont homologués par l’Office fédéral des chemins de fer allemands (EBA). En plus de réduire considérablement
le bruit, ils préservent le paysage des riverains et des passagers.
Vos oreilles n’en reviendront pas!

STRAILastic_mSW

STRAILastic_mSW – petit, mais impressionnant!

STRAILastic_mSW Innovationspreis gb

 

Fixé à proximité de la source de bruit, le mini écran d’insonorisation sert d’écran acoustique.

  • réduction calculée: jusqu’à 6 dB(A) en position de barrage
  • d’une hauteur de 380 mm seulement au-dessus de la face
    supérieure du rail
  • aucun processus de définition de projet n’est requis
  • entretien en révision intégrale sans démontage de l’ouvrage
    de soutènement
  • déclaration d’utilisateur délivrée par la Deutsche Bahn
  • homologation de l’EBA pour essais en service
  • réduction accrue en conjonction avec

STRAILastic_IP

STRAILastic_IP – écran acoustique décoratif.

Le silence est obtenu grâce à l’exploitation des structures existantes.
Le remplissage des garde-corps se fait directement.

  • réduction mesurée :7,5 dB(A),
  • figure déjà dans le nouveau modèle de prédiction du bruit
    ferroviaire « Schall 03 »,
  • aucun processus de définition de projet n’est requis,
  • déclaration d’utilisateur délivrée par la Deutsche Bahn,
  • homologation de l’EBA pour essais en service,
  • motifs individuels susceptibles de servir d’espace publicitaire
    ou d’embellir l’environnement.

STRAILastic_A inox 2.0

STRAILastic_A inox 2.0 – Absorbeur de rail.

Il permet de combattre le bruit à la source. Grâce à son poids,
il permet d’absorber les vibrations et de réduire ainsi les rayonnements
sonores qui en résultent.

  • construction extrêmement fine > permet de procéder à un entretien
    en révision intégrale même en cercle avec une bourreuse de ligne,
  • aucun démontage n’est requis durant les travaux de maintenance
    régulière sur la voie ferrée
  • Ce système n’entrave en rien l’exécution des travaux de contrôle et
    de mesurage.

Systèmes de voies engazonnées et isolation des rails.

STRAILastic_R

Systèmes de voies engazonnées,
aussi uniques que votre ville.

La conscience écologique s’est fortement développée ces dernières années.
Les voies engazonnées permettent de lutter contre la pollution due aux
particules fines et d’améliorer le microclimat dans les centres-villes.

STRAILastic_R protège la superstructure des courants vagabonds. De plus,
ils permettent de réduire les émissions acoustiques de manière considérable.

 

  • protection contre les effets des courants vagabonds conformément
    à la norme DIN EN 50122-2,
  • montage rapide et facile, installation possible durant le service,
  • disponible pour tous les types de superstructures,
  • comme le rail est encapsulé, la réduction du son aérien primaire est
    plus efficace qu’avec une construction ouverte.

Systèmes d’absorption de bruit pour rails ferroviaires –
isolation économique pour rails encastrés.

Avec nos éléments de remplissage de chambre, le scellement de joints qui est onéreux et requiert une maintenance intensive devient superflu.
Les systèmes d’absorption de bruit pour rails encastrés STRAILastic_SOK conviennent aussi bien pour les voies constituées de traverses
que pour les voies démontables par sections, mais aussi pour toutes les formes de superstructure. 

Nos systèmes d’absorption se montent facilement et rapidement, ce qui permet de réduire non seulement la durée des travaux,
mais aussi les coûts, de manière considérable.

STRAILastic_SOK

STRAILastic System SOK

Ce système est utilisé pour parer aux courants vagabonds au niveau de tout type de support pour ce qui des rails encastrés pour les voies constituées de traverses.

  • géométrie spéciale permettant d’être indépendant de l’écart entre les traverses ou les fixations
  • conception modulaire pour une adaptation flexible aux différentes conceptions de points d’appui et de traverses
  • « joint en caoutchouc » vulcanisé et durable

STRAILastic_SOK

STRAILASTIC_SOK simplex avec STRAILastic_GRS

STRAILastic_SOK simplex

Il s’agit d’un système d’absorption de bruit pour voies
démontables par sections soutenues de manière continue.

Il convient de souligner qu’il est possible de s’adapter aux différents
indices d’élasticité en fonction des exigences.

 

Vous voulez réduire encore plus la durée des travaux ?

> C’est possible grâce au support de panneau de voie STRAILastic_GRS.

Comme son nom l’indique, le support de panneau de voie STRAILastic_GRS permet de saisir les panneaux de voie, de les maintenir en place et d’ajuster
la voie en position et en hauteur.

La dalle de béton porteuse peut ainsi être bétonnée sous la voie ferrée et
le béton de remplissage peut être placé entre les rails sans interruption.
Le scellement n’est pas requis.

La réduction de la durée des travaux se traduit en économies substantielles.

Vous avez des questions ?
N’hésitez pas à nous les envoyer.

Vous pouvez nous envoyer vos questions en vous servant de notre formulaire.

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