Installation des traverses de voie à la DB Südostbayernbahn

FAITS

  • Lieu: Bavière, Allemagne
  • Maître d’ouvrage: DB Südostbayernbahn
  • Produits: STRAILway traverses de voie 260 x 160 mm
  • Longueur: 337 m
  • Conditions: 2 appareils de voie | charge à l’essieu 22,5 t | vitesse: jusqu`à 40 km
  • Date: Octobre 2020

 

AVANTAGES

  • Très bonne maniabilité avec les outils courants utilisés en général pour le bois.
  • Ecologique.
  • Longue longévité > 50 ans.

 

SOMMAIRE

En collaboration avec la DB Südostbayernbahn, dans le cadre d’un essai sur site, deux appareils de voie étaient équipés avec des traverses composites STRAILway.
Les appareils servent de connexion entre le réseau de la DB et un parc industriel. En raison des conditions locales, un appareil avec des traverses en bois étaient en très mauvais état. Les grands arbres surplombants les voies favorisent la pourriture des traverses en bois, ce qui entraîne la prolifération. Un lieu d’utilisation idéal pour nos traverses composites résistantes aux intempéries.
Les appareils pouvaient être modifiés que manuellement, traverses par traverses, car il était nécessaire de garantir l‘accès en dehors de la période de fermeture afin de permettre un accès sans restriction des voies à la zone industrielle pendant les heures d’exploitation.
Le pré-perçage des trous pour l’installation du système de fixation des traverses a été réalisé en amont en usine. L’installation des traverses a durée trois jours par appareils, sans difficulté.
L’équipe d’installation de la Deutsche Bahn était impressionnée par la facilité de manutention de nos traverses Sans travaux supplémentaires, le remplacement pouvait être effectuée de la même manière que les traverses en bois.

Figure 1 – Végétation excessive sur les anciennes traverses en bois.

Image 2 – Démontage des anciennes traverses.

Image 3 – Pose des traverses composites STRAILway.