Firmengeschichte

Die||STRAIL||Erfolgsgeschichte

Von der ersten STRAIL-Presse (Platte) bis heute kann STRAIL auf eine mehr als 30-jährige Erfolgsgeschichte zurück blicken:

Firmengeschichte

: STRAIL Ersteinbau in Recklinghausen

1976

Erste STRAIL-Presse

STRAIL Ersteinbau in Recklinghausen

1980

Variante HiRail für Amerika

: Erste Produktionsanlage

1989

Einweihung der selbstkonzipierten STRAIL Produktionsanlage

1993

Erstmaliger Einsatz von STRAIL auf einer Brücke (Oxberg Brücke, Schweden)
Projekt Chemnitz mit Gleisradien bis zu 25m
Korund Oberfläche

1994

Großprojekt Containerhafen in Kawasaki, Japan

: Tiefliegendes Rasengleis in Berlin

: pedeSTRAIL

1997

Auszeichnung zum Produkt des Jahres für pedeSTRAIL
Füllprofil für Rasengleise – erstes Projekt in Berlin
Verspannsystem

1998

Europas größte STRAIL Gleiseindeckung, Wels, Österreich
Auszeichnung zum Produkt des Jahres für das Füllprofil für Rasengleise
1. Preis der FkuR für das STRAILprofil

: Terminal in Wels, Österreich

1999

STRAIL Hochburg Chemnitz - drei doppelgleisige STRAIL Bahnübergänge installiert
Erster Einbau von Kammerfüllprofilen bei den Stadtwerken Augsburg
STRAIL Prüfstand
Erster STRAIL Info-Brief
Einbau von STRAIL im Container Terminal Wels, Österreich

2000

Internet www.strail.com

: TGV Paris-Marseille

2001

Einweihung zweite STRAIL Produktionsanlage
Erste Eindeckung auf einer Hochgeschwindigkeitsstrecke (TGV Paris-Marseille)

: Rasengleis in Mailand

: Stadtbahnprojekt Izmir

2002

Stadtbahnprojekt Izmir
Rasengleis und pedeSTRAIL in Mailand
erstmaliger Einbau von STRAIL Bahnübergangssystemen in Serbien

2003

STRAIL auf der Ausstellung "Train capitale" auf dem Champs Elyssees in Paris
Einbau von innoSTRAIL (Breitspur) in Irland
erster innoSTRAIL Einbau in Japan
neue CNC Fräsmaschine
Gründung STRAIL France

: Straßenbahn

2004

Neues Kühlregallager
STRAIL Produkte sind erstmals LGA geprüft
Kapazitätserweiterung Presse 10
STRAIL ersteigert Straßenbahn im ebay

: Messegelände in Belgrad

: Gdansk in Polen

: Storebelt Tunnel in Dänemark

: Zammertunnel in Österreich

2005

STRAIL 2005 (1-Nut/Feder, neue Oberflächengestaltung, verbesserter Kantenschutz
Neues Verfahren Kaltverklebung STRAIL (für Sonderplatten - zB. Intervia, Radius, Weichenbereiche)
erster innoSTRAIL Bahnübergang in Afrika
STRAIL wird im Belgrader Messegelände eingebaut
STRAIL wird in Gdansk in Polen eingebaut
Großer STRAIL Übergang vor dem Storebelt Tunnel in Dänemark
Einbau von STRAIL/pedeSTRAIL Kombination in Belgien
Zammer Tunnel - Einbau von STRAIL, als Aufgleisungstelle für Zweiwegefahrzeuge

: STRAILastic Rasengleis in Belgrad

: STRAILastic_DUO bei der Glattalbahn in der Schweiz

: Die "STRAIL-Stadt" Danzig

: Der höchste STRAIL Bahnübergang

: Das Projekt "Vattenfall"

2006

pontiSTRAIL (Außenplatten für extreme Belastungen)
veloSTRAIL (Innenplatte ohne Spurrille)
STRAILastic Systeme (Rasengleis- und Kammerfüllelemente) in Belgrad
STRAILastic Rasengleissystem bei der Glattalbahn in der Schweiz
Danzig ist die "STRAIL Stadt" in Polen
auf 3.089 Meter Höhe liegt der höchste pedeSTRAIL Bahnübergang der Schweiz (Matterhorn)
STRAIL feiert 30. Geburtstag
Eine schwebende Lokomotive. Das Projekt "Vattenfall"

: Längster veloSTRAIL Bahnübergang

: STRAIL Projekt in Lovosice

: STRAILastic_USM im Viadukt

: Erster STRAIL Bahnübergang in Brasilien

: Erster Einbau von STRAILedge

2007

Längster (48 m) veloSTRAIL Bahnübergang in Salzburg, Österreich
Rollende Landstraße Terminal in Lovosice (CZ)
Einbau STRAILastic_USM im Viadukt von Sembranche, Schweiz
Erster STRAIL Bahnübergang in Brasilien (Rua Pinto de Moura)
Erster Einbau von STRAILedge in Marseille
Entwicklung eines Prüfstandes mit der Firma Bomag

: Neuer STRAILastic Marktauftritt

: STRAILastic_R in Berlin

: STRAILastic_P in Bremen

: STRAILastic_R_Typ Zürich bei der Glattalbahn

: pedeSINGLE auf der Moselbrücke

: Der längste veloSTRAIL Überweg der Welt auf der Kattwyk-Brücke

: Ersteinbau Moskau

2008

Relaunch www.strail.com
Markteinführung des universellen Kupplungsabweisers
Ruhe im Gleis. Neuer Marktauftritt STRAILastic Gleisdämmsysteme
Einbau von STRAIL als Eingleisstelle für Zweiwegefahrzeuge
Einbau von STRAILastic_USM bei der Erweiterung der Wiener Linie und bei der Zillertalbahn
Einbau von STRAILastic_R in Berlin
Ersteinbau des neuen Rillenschienendämmsystems STRAILastic_P in Bremen
Einbau von STRAILastiac_S in Serbien und in Oslo
Einbau von STRAILastic_DUO und STRAILastic_S bei der Glattalbahn
Testeinbau von STRAILastic_A dem "Lärm Absorber" System
STRAIL Einbau bei schwerbelastetem Überweg in Montpellier (Frankreich)
Neue Meßtechnik für STRAILastic
pedeSingle wird auf der Moselbrücke in Koblenz zum ersten mal eingebaut
Einbau einer Meterspur mit Zahnschiene in der Schweiz
Ersteinbauten von veloSTRAIL in Italien
Einbau der 1.200 mm veloSTRAIL Platte in Hamburg, Kattwyk-Brücke
Ersteinbau in Moskau

: Die neue 1.200 STRAIL Innenplatte

: Ersteinbau veloSTRAIL in Neuseeland

: Testeinbau veloSTRAIL bei einer Rillenschiene

: 3-Schienengleis Eindeckung in der Schweiz

: pontiSTRAIL Ersteinbau in Belgien

2009

Markeinführung, der 1.200 mm Platten von STRAIL und veloSTRAIL
Ersteinbau von veloSTRAIL im Audiwerk in Ungarn
Ersteinbau von veloSTRAIL in Neuseeland
veloSTRAIL Testeinbau bei einer Rillenschiene in Genf (Schweiz)
Eindeckung eines 3-Schienengleises in der Schweiz
Ersteinbau pontiSTRAIL Mechelen (Belgien)
Ersteinbau STRAIL Hanoi (Vietnam)
Ersteinbau pontiSTRAIL in Italien

: Ersteinbau STRAILastic_A in Köppern

: STRAIL Farbmarkierung

: STRAIL Farbmarkierung in der Spraydose

: Unsere Produkte für die neue DIN Norm 45673

2010

EBA (Eisenbahn Bundesamt) Zulassung für STRAILastic_A
Ersteinbau von STRAILastic_A in Köppern in der Schweiz
Markteinführung der STRAIL Farbmarkierung + Spraydose
Neue DIN Norm 45673, STRAILastic deckt alle Bereiche ab mit STRAILastic_P, _S, _L
EBA Zulassung für die 1.200 mm STRAIL Innenplatte