La meilleur façon d'amortir
Afin de satisfaire à ses besoins croissants de mobilité, notre société impose des exigences de plus en plus élevées aux transport modernes tels que les tramways, les trains de banlieue et les chemins de fer. Le nombre croissant d'usagers donc du traffic et le développement des transports collectifs augmentent les transmissions des vibrations et provoquent des émissions sonores élevées. Cependant, on constate en même temps une sensibilisation croissante. Les riverains réclament une réduction considérable du bruit et des vibrations.
Les systèmes STRAILastic présentent plusieurs avantages : ils réduisent notamment les émissions de bruit, facilitent l’accès aux rails et au petit matériel de voie pour l’entretien, mais permettent également de parer aux courants vagabonds au niveau des rails et à la corrosion par rapport aux matériaux avoisinants.
Les systèmes STRAILastic se caractérisent par leur longévité et leur stabilité dimensionnelle. Ils assurent un maximum de sécurité pour tous les usagers de la voie publique tout en respectant l’environnement.
Les exigences diffèrent selon les profilés, c’est pourquoi la conception, le design et les matériaux sont choisis en fonction du cas spécifique. Pour cela, on utilise des éléments provenant de systèmes de base combinables, conformément aux besoins, tels que:
STRAILastic_K, éléments de remplissage de chambre de rail permettant de désolidariser judicieusement les rails de la chaussée avoisinante, au niveau des courants électriques et des vibrations et ce, de manière mécanique.
STRAILastic_S, assiettes des rails élastiques permettant de découpler les vibrations induites par le contact roue/rail avec le fond et assurant ainsi une réduction substantielle des vibrations et des sons solidiens.
La particularité de notre nouveau système STRAILastic_P, pour lequel nous avons déposé une demande de brevet, est le découplage des voies complet. Les éléments de remplissage de chambres sont maintenus en position, tandis que la voie s'enfonce.
Le résultat : un plus grand confort et pratiquement pas d'inconvénient pour la superstructure environnante.
Une autre innovation : STRAILastic_A L'élément de remplissage de chambre réduit le bruit sur place, à savoir directement sur le rail.
ou STRAILastic_R, profilés de remplissage pour voies engazonnées permettant de reverdir jusqu’au niveau de l’arête supérieure du champignon de rail pour faciliter l’accès aux rails et au petit matériel de voie mais aussi le passage des véhicules d’urgence.
Bien entendu, tous les systèmes de la gamme STRAILastic s’adaptent aux différents écartements et géométries de la voie au niveau des courbes et des zones d’appareils de voie aussi bien pour les rails de type Vignole que pour les rails de type Broca.
KRAIBURG